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来源：经济参考报记者：班娟娟 北京报道免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：梁斌 SF055
申万宏源认为，对于理财子公司的分工定位、与母公司的关系仍存在不确定性，股份制银行动作较快，很多银行系资管体系齐备的大行仍驻足观望。此外，银行系基金、基金子公司和理财子公司之间的业务存在一定竞争性，使得银行系资管机构内部分工定位及竞争激烈化。
随着PERC 技术成熟度的不断提升，从2018年起，PERC 已逐步替代常规单晶。并且伴随着平价示范基地的推出，未来双面高效PERC 产品还将有更多的应用空间。自2017年开始，晶硅电池行业里高效电池的量产步伐不断加快。据北极星太阳能光伏网数据显示，预计到2019年，我国主要电池片企业PERC产能如下表：其中，爱旭科技的产能在9.8GW左右，仅次于可比上市公司通威股份。
入场路径浮现业内人士透露，保险资金投资科创板基金的方式可能包括：买科创板打新基金、买灵活配置基金参与二级市场交易。李强表示：“对于打新基金，由于科创板涨跌停交易制度与主板差别很大，虽然保险资金参与的兴趣浓厚，但也在观望新制度对打新收益率的影响。至于灵活配置基金，它不设封闭期，险资纯粹是从二级市场投资角度参与。”
作为造车新势力中的异类，更身为造车新势力的头部企业，车和家也不断得到资本的认可。今年1月，车和家还与灿谷签订了出资协议，灿谷将以现金代价人民币2亿元认购车和家不足2%的股权，这意味着，车和家的估值至少达100亿元人民币。根据此次利欧股份的公告，车和家实施了C轮融资，融资金额5.30亿美元，估值飙升至约29.3亿美元，即约206.31亿元人民币，这也意味着，短短半年多时间，车和家的估值就飙升了100多亿元人民币。
管理者为什么老说“不行”？因为“不行”其实是最简单的方式，就说一个字，“No”，剩下的什么都不用干了，一说“Yes”，可能要忙活好几个月。这种经常说“No”的管理者实际上都是偷懒者，压根没资格做京东集团的管理者，这些人都要清除掉。4．半退休、半养老状态的老员工
